L'armement et le profit

Tout armateur qui se respecte fournit des munitions de bouche. Non pas pour attaquer l'ennemi, mais pour nourrir ses corsaires!La chose la plus importante qui distingue l'armateur des autres intéressés dans la course, est qu'il est responsable du navire. Normalement, il doit recruter le capitaine et l'équipage pour la course dont il assume le financement. Il a également la responsabilité de demander à ce que l'on vende la prise une fois les vérifications d'usage accomplies par les officiers de l'Amirauté.

Durant toute la période de la Nouvelle-France, les armateurs sont autant des commerçants, comme Charles Aubert de la Chesnaye, que des membres de l'administration coloniale, comme Frontenac et Vaudreuil, tous deux gouverneurs.

Grâce à leurs activités de course, certains armateurs s'enrichissent considérablement, mais ils sont plutôt rares. C'est plutôt du côté des armateurs américains de la région de Boston, qui arment un grand nombre de navires durant la Guerre d'Indépendance américaine et durant la Guerre de 1812, que les profits sont plus considérables.